تحركت، الأربعاء 7 يوليو/تموز 2021، سفينة الحاويات “إيفر جيفن” من الموقع الذي رست فيه بقناة السويس في مصر لأكثر من ثلاثة أشهر، بعدما جنحت وتسببت بإغلاق القناة في مارس/آذار الماضي، وأصبحت في طريقها للخروج من القناة بعد توصُّل القاهرة مع الشركة المالكة للسفينة لاتفاق يقضي بدفع الأخيرة تعويضاً.
وكالة رويترز نقلت عن شاهدة على متن زورق قولها إنها شاهدت السفينة وهي تتحرك شمالاً في البحيرة المرة الكبرى التي تفصل شطري القناة، والتي ظلت السفينة راسية فيها بطاقمها من البحارة الهنود منذ تعويمها نهاية مارس/آذار الماضي.
من جانبه، قال التلفزيون المصري إن هيئة قناة السويس وقَّعت، اليوم الأربعاء، مع الشركة المالكة للسفينة تسوية، وقالت إن السفينة تتحرك للخروج من القناة.
كانت “إيفر جيفن”، إحدى أكبر سفن الحاويات في العالم، قد جنحت بزاوية مائلة لمدة ستة أيام في الجزء الجنوبي من القناة، والذي يسع مرور السفن في اتجاه واحد مما أدى لاضطراب حركة التجارة العالمية.
طالبت هيئة القناة بتعويضات تتجاوز 900 مليون دولار عن عملية الإنقاذ وخسائر أخرى، وخفضت المبلغ فيما بعد إلى 550 مليون دولار.
كذلك مُنعت السلطات السفينة من التحرك بأمر قضائي، لحين البت في أمر التعويض، مما أثار نزاعاً مع شركة شوي كيسن اليابانية مالكة السفينة وشركات التأمين المعنية.
وبعد مفاوضات مطوَّلة تم التوصل إلى تسوية، وقال محامي هيئة قناة السويس، خالد أبوبكر، إن الهيئة ملتزمة بالحفاظ على سرية شروط الاتفاق، مشيراً إلى أن الاتفاق يحفظ لهيئة القناة حقوقها بالكامل.
من جانبه، قال أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس في مؤتمر صحفي، إن الاتفاق ينص على غلق الملف دون أي مطالبات إضافية أو لاحقة من الطرفين، دون مزيد من التفاصيل المالية، لكنه قال: “سيتم دفع المبلغ دفعة واحدة”.
والسفينة البالغ طولها 400 متر وعرضها 59 متراً وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن، كانت متّجهة من الصين إلى ميناء روتردام الهولندي، وشاركت في عمليات تعويم السفينة أكثر من عشر قاطرات إضافة إلى جرّافات لحفر قاع القناة، في عملية بالغة التعقيد بسبب الطبيعة الصخرية للمجرى المائي.
