قالت صحيفة The Guardian البريطانية في تقرير نشرته يوم الثلاثاء 21 ديسمبر/كانون الأول 2021 إن شركتي الطيران العملاقتين إيرباص وبوينغ قد حذَّرتا من أن صناعة الطيران الأمريكية لديها “مخاوف” بشأن التداخل المحتمل لشبكات الجيل الخامس مع معدَّات سلامة الطيران الحيوية.
يزيد ذلك من الضغط على المنظِّمين الأمريكيين في النزاع بين شركات الطيران ومشغلي الهواتف المحمولة حول إدخال تقنية النطاق الواسع المتنقِّل عالي السرعة في الولايات المتحدة.
تطبيق شبكة الجيل الخامس
أخبر متحدِّثٌ باسم شركة إيرباص وكالة France Press أن الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص، جيف كنيتل، والرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، ديفيد كالهون، وقَّعا على رسالة إلى وزير النقل الأمريكي، بيت بوتيغيغ، توضح بالتفصيل “المخاوف المشتركة لصناعة الطيران الأمريكية بشأن تطبيق شبكة الجيل الخامس في الولايات المتحدة”.
جاء في الرسالة: “تعمل شركتا إيرباص وبوينغ مع الأطراف المعنية الأخرى في صناعة الطيران في الولايات المتحدة لفهم التداخل المُحتَمَل لشبكات الجيل الخامس مع أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية”، التي تقيس ارتفاع الطائرة فوق سطح الأرض.
قالت شركة بوينغ إن صناعة الطيران تركز على “التقييم الكامل ومعالجة احتمال تداخل شبكات الجيل الخامس مع أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية”.
أضافت الشركة في بيانٍ لها: “نتعاون مع سلطات الطيران والقادة الحكوميين وشركات الطيران والمجموعات الصناعية لضمان استمرار السلامة التشغيلية للطائرات في جميع أنحاء العالم”.
كان من المقرر أن تبدأ شركتا الاتصالات الرائدتان AT&T وVerizon في استخدام نطاقات تردد 3.7-3.8 غيغاهرتز في 5 ديسمبر/كانون الأول 2021، بعد الحصول على تراخيص بمليارات الدولارات في فبراير/شباط 2021.
تأجيل الإطلاق لمدة عام
الشركتان أجَّلَتا الإطلاق إلى نوفمبر/تشرين الثاني 2022 بعد أن أعربت هيئة تنظيم الطيران الأمريكية عن مخاوفها من التداخل المحتمل لإشارات شبكة الجيل الخامس مع أجهزة قياس الارتفاع.
طلبت إدارة الطيران الفيدرالية مزيداً من المعلومات حول الأجهزة، التي يمكنها استخدام نفس نطاقات تردد شبكة الجيل الخامس.
أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية أيضاً توجيهاتٍ تحِدُّ من استخدام أجهزة تحديد الارتفاع الراديوية في مواقف معينة؛ مما أثار مخاوف شركات الطيران الأمريكية بشأن التكاليف المحتملة.
أما في نوفمبر/تشرين الثاني 2021، فكتبت شركتا AT&T وVerizon إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية لتأكيد عزمهما على بدء نشر شبكة الجيل الخامس في يناير/كانون الثاني.
لكنهما قالتا إنهما ستتَّخِذان تدابير احترازية إضافية تتجاوز ما يقتضيه القانون الأمريكي حتى يوليو/تموز 2022، بينما تكمل إدارة الطيران الفيدرالية تحقُّقها من الأمر.
دَفَعَ النزاع شبكة الجيل الخامس ومعدات الطائرات، السلطات الفرنسية إلى التوصية بإغلاق الهواتف المحمولة التي تستخدم هذه الشبكة على الطائرات في فبراير/شباط.
قالت هيئة الطيران المدني الفرنسية إن التداخل من إشارةٍ على تردُّدٍ قريبٍ لمقياس الارتفاع الراديوي، بقوة مماثلة أو أكبر، من شأنه أن يتسبَّب في أخطاءٍ “فادحة” أثناء الهبوط.
