تستعد القاهرة لاستلام الطائرة الرئاسية المصرية الجديدة “ملكة السماء”، بعد دخولها مراحل التجهيز الأخيرة، بحسب ما ذكره موقع “سمبل فلاينغ” المتخصص في شؤون الطيران المدني.
إذ حصل الموقع على صور للطائرة الجديدة من نوع “بوينغ 800-747” بعد طلاء جسمها الخارجي في أيرلندا.
وبعد 26 يوماً من عملية الطلاء في شانون بأيرلندا، عادت الطائرة، الجمعة، إلى هامبورغ في ألمانيا لوضع اللمسات الأخيرة عليها قبل تسليمها للحكومة المصرية لتنضم لأسطول الطائرات الرئاسية.
كما كُتب على جسم الطائرة العملاقة، جمهورية مصر العربية باللغتين العربية والإنجليزية بشكل بارز. بينما رسم النسر الذهبي (شعار الجمهورية) وعبارة “تحيا مصر”، بالإضافة إلى العلم المصري على ذيل الطائرة.
كما تشكل ألوان العلم المصري الأسود والأبيض والأحمر شريطاً في المنتصف على طول الطائرة العملاقة.
واشترت مصر هذه الطائرة في سبتمبر/أيلول من العام الماضي، وهي التي كانت تحمل تسجيل رقم “N282BA” قبل أن يتغير إلى “SU-EGY” عندما انتقلت ملكيتها إلى القاهرة.
وطائرة السيسي الجديدة التي وصفها النشطاء بأنها عبارة عن “قصر طائر”، تبلغ قيمتها أكثر من نصف مليار دولار، في صفقة فجّرت موجة غضب بين المصريين في ظل ما تعانيه الدولة من أزمة اقتصادية طاحنة وغير مسبوقة.
وانتقد ناشطون إنفاق السيسي وبذخه لإرضاء غروره ورغباته الشخصية لدرجة شراء طائرة بنصف مليار دولار ليس هناك حاجة إليها، بينما هو نفسه من يطالب المصريين بالتقشف.
وكان الإعلامي والبرلماني المصري، مصطفى بكري، قد ذكر في تصريحات تلفزيونية أن مصر اشترت الطائرة لصالح مؤسسة الرئاسة مقابل 240 مليون دولار في عام 2019.
وأمضت الطائرة الفخمة في ألمانيا قرابة عام كامل بهدف تجهيز مقصورتها للاستخدام الرئاسي قبل أن تتوجه إلى أيرلندا مؤخراً لطلاء بدنها الخارجي.
وفي عام 2006، طلبت شركة لوفتهانزا الألمانية 20 طائرة من الطراز ذاته. وبينما حصلت على 19 منها، بقيت واحدة في الولايات المتحدة وذلك لإدراجها في اختبارات الطيران بناء على طلب بوينغ.
وأجرت الطائرة بالفعل بعض الاختبارات من 2015 حتى 2018 قبل أن تستقر في مطار بينال أيربارك بولاية أريزونا دون أن تستخدم حتى قررت مصر شراءها.
وتستخدم دول عدة، بما في ذلك الولايات المتحدة وبعض دول الخليج، طائرات بوينغ من طراز 747 والملقبة بـ “ملكة السماء” لنقل الملوك والرؤساء وكبار المسؤولين في رحلاتهم الخارجية.
وبسبب التكاليف التشغيلية ومستوى الرفاهية الذي توفره، باتت “ملكة السماء” لا تستخدم كثيراً في الطيران التجاري، لا سيما بعد الضربة القاصمة التي تعرض لها قطاع السفر والسياحة بسبب وباء كوفيد-19.
وتستهلك “بوينغ 800-747” كمية كبيرة من الوقود بمعدل 10 آلاف لتر بنزين في الساعة؛ إذ تتخطى تكلفتها التشغيلية 18 ألف دولار في الساعة.
وفقاً لأسعار عام 2022 لشركة بوينغ، تبلغ قيمة طائرة “800-747” الجديدة 418.4 مليون دولار.
